Seit Ende Oktober ist die Landesstraße 3117 zwischen der Kempinski-Kreuzung (B 459) und der Wildhofkreuzung (L 3001) aus Neu-Isenburg kommend in Fahrtrichtung Heusenstamm gesperrt. Damit ergänzt diese Sperrung den bereits bestehenden Abschnitt zwischen der Wildhofkreuzung und dem Ortseingang Heusenstamm, wo seit Sommer ein Radweg gebaut wird.
Viele Verkehrsteilnehmende fragen sich, warum auf dem neuen Abschnitt noch keine sichtbaren Bauarbeiten stattfinden und ob sich die Verkehrssituation auf der Umleitung durch geänderte Ampelphasen verbessern lässt. Tatsächlich laufen die Arbeiten derzeit im unmittelbaren Bereich der Wildhofkreuzung. Dort wird die östliche Seite der Kreuzung umgebaut.
Dafür ist es notwendig, die Fahrbahn in diesem Bereich der L 3001 zu sperren, was zu Engstellen im Kreuzungsbereich führt. Damit der Verkehr auf der L 3001 während dieser Bauarbeiten trotzdem weiterhin in beide Richtungen fließen kann, regelt eine Baustellenampel den Verkehr wechselseitig.
Enger Austausch mit Fachbehörden vor Ort
Aufgrund der engen Platzverhältnisse dauert es allerdings bei jeder Grünphase länger, bis die Fahrzeuge die Kreuzung vollständig passiert haben. Damit der Verkehr trotzdem möglichst gleichmäßig über die Kreuzung fließt, mussten die Schaltzeiten der Ampeln angepasst werden. Die Sperrung der von Neu-Isenburg kommenden L 3117-Fahrspur ermöglicht es, die dort nicht benötigten Zeiten auf andere Richtungen zu verteilen - mit dem Ziel, Staus zu verringern.
Eine umfassende Verlängerung der Ampelphasen an der Wildhofkreuzung muss in Abstimmung mit dem gesamten umliegenden Verkehrsnetz erfolgen, um zu verhindern, dass es an anderen Stellen zu neuen Problemen kommt. Hessen Mobil steht dazu im engen Austausch mit den zuständigen Fachbehörden vor Ort, damit die Signalsteuerung bestmöglich auf die Verkehrslage abgestimmt wird.
Erschwerend kommt hinzu, dass auf der Umleitungsstrecke in Dietzenbach eine verkehrsabhängige Ampelschaltung nicht wie vorgesehen längere Grünphasen für den Verkehr ermöglicht. Eine Anpassung der Schaltung wird derzeit geprüft. Jedoch lässt sich die Situation aufgrund der technischen Komplexität der bestehenden Infrastruktur dort leider nicht kurzfristig verbessern.
Fahrspur-Freigabe während Winterpause
Sobald die Arbeiten an der östlichen Seite der Wildhofkreuzung abgeschlossen sind, wechselt die Baustelle auf die gegenüberliegende Seite.
Parallel dazu werden ab Mitte November auf der südlichen Seite der L 3117 zwischen Kempinski-Kreuzung (B 459) und Wildhofkreuzung (L 3001) die Bushaltestelle und die Fußgängerquerung gebaut.
Während der Winterpause wird die Strecke wieder vollständig freigegeben, bevor anschließend die Arbeiten am Radweg fortgesetzt werden. Bis Ende April 2026 soll die Baumaßnahme den Planungen zufolge abgeschlossen sein.
Hessen Mobil informiert die Öffentlichkeit weiterhin regelmäßig über den weiteren Bauablauf.
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