Seit Dezember 2022 wird im Auftrag von Hessen Mobil die Ortsumgehung Ober-Ramstadt/Hahn im Zuge der B 426 neu gebaut. Die Strecke soll nach derzeitiger Planung im Sommer 2027 freigegeben werden.
Derzeit laufen unter anderem die Arbeiten zur Herstellung einer Stützwand, die künftig den Geländesprung zwischen der Einschnittsböschung, dem parallel geführten Radweg und der neuen B 426 ausgleicht. Zudem werden bereits die ersten Straßendämme im Bereich der Stützwand und der Unterführung des Radweges hergestellt. Diese Arbeiten sollen noch bis Sommer 2026 andauern.
Die Bauarbeiten zur Überführung eines Wirtschaftsweges sowie zur Herstellung einer Geh- und Radwegebrücke und des neuen Kreisverkehrsplatzes sind allesamt abgeschlossen.
In der kommenden Woche beginnen nun auch die ersten vorbereitenden Arbeiten zur Durchführung des Streckenbaus. Bis Ende April werden zunächst die Baustelleneinrichtungsflächen hergestellt, Schutzzäune entlang der Baufeldgrenzen aufgebaut und der Oberboden im Bereich der geplanten Baustrecke abgeschoben und auf den vorgesehenen Lagerflächen gelagert.
Streckenbau
Ab voraussichtlich Mai beginnt dann nach derzeitiger Planung der Bau der neuen Fahrbahn der Bundesstraße.
Die neue, etwa 1,85 Kilometer lange Fahrbahntrasse wird auf einer Länge von ca. 1,15 Kilometern dreispurig mit zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung Darmstadt, und auf einer Länge von ca. 0,63 Kilometern zweispurig in Asphaltbauweise hergestellt. Die Fahrspurbreiten der neuen B 426 variieren in den verschiedenen Abschnitten zwischen 3,25 Meter und 3,75 Meter.
Verkehrsführung:
Der PKW-Verkehr auf der B 426 im Baubereich bleibt zu jeder Zeit aufrechterhalten. Unter Umständen muss zur Herstellung von Baustellenzufahrten der Verkehr auf der B 426 kurzzeitig halbseitig an der Baustelle vorbeigeführt werden.
Auch im Bereich der Anschlüsse West und Ost müssen mehrere Bauphasen unter einer halbseitigen Sperrung der B 426 erfolgen. Der Verkehr wird dann mittels Baustellenampel geregelt.
Bei einigen Abschnitten wird der Arbeitsbereich zudem mit einer „transportablen Schutzeinrichtung“ vom Verkehrsbereich der B 426 abgetrennt.
Zu den jeweiligen Verkehrseinschränkungen wird Hessen Mobil zeitnah informieren.
Der vorhandene Fuß- und Radweg nördlich der B 426 zwischen dem Bauanfang (Zufahrt Waldparkplatz) und dem Ortseingang von Hahn bleibt bis zur Beendigung der Arbeiten gesperrt und wird wie gehabt auf einen südlich der B 426 gelegenen, größtenteils asphaltierten Weg bis zum Ortseingang von Hahn umgeleitet.
Zum Trassenverlauf: Von Ober-Ramstadt kommend passiert die neue Trasse der B 426 zunächst eine neu hergestellte Stützwand (Bauwerk 1) und wird schließlich nach rund 245 Metern über das Bauwerk 02 geführt, unter dem der neue Radweg verläuft. Im Weiteren verläuft die Trasse in einem Einschnitt und unterquert nach rund 700 Metern eine Brücke für einen Wirtschaftsweg (Bauwerk 03). Ab hier verläuft die Fahrbahn zunächst weiter im Einschnitt und wird nach etwa 1,430 bis zum Bauende auf einem Straßendamm geführt.
Zwischen 1,62 und 1,69 Kilometern befindet sich der bereits fertig gestellte Kreisverkehrsplatz in Betonbauweise (siehe Abbildung).
weitere Arbeiten im Zuge des Streckenbaus:
Erdwälle: Rechts der Trasse werden auf rund 400 Metern ein bis zu 8,50 Meter hoher Wall, und auf etwa 200 Metern ein bis zu 6,0 Meter hoher Wall mit Bodenaushub aus der Baustelle hergestellt.
Kreisverkehr/Anbindung L3477: Von Hahn in Richtung Reinheim wird die Fahrbahn mit einer Rampe an den neuen Kreisverkehr angeschlossen, ein Teil der alten B426 wird in diesem Zuge zurückgebaut. Im Bereich des Kreisverkehrsplatzes werden zudem noch Flachbordsteine aufgeklebt, Verkehrsinseln hergestellt und der Innenkreisel mit Oberboden aufgefüllt.
Wirtschaftswege: Die bestehenden Wirtschaftswege im Bereich von Hahn müssen teilweise an die Linienführung der neuen B 426 angepasst und teilweise neu hergestellt werden. In einigen Bereichen werden Wirtschaftswege komplett zurückgebaut.
Zufahrt Kompostwerk: Die Zufahrt vom neuen Kreisverkehrsplatz zum Kompostwerk soll künftig über einen 5,50 Meter breiten, neuen, asphaltierten Wirtschaftsweg erfolgen. Die jetzige asphaltierte Zufahrt zum Kompostwerk wird zurückgebaut. Diese Fläche wird, für das Aufstellen und Betanken von Löschwasserfahrzeugen der Feuerwehr, mit Rasengitter befestigt.
Radweg West: Der bestehende Radweg westlich von Hahn wird im Zuge der Arbeiten komplett zurückgebaut. Der neue, asphaltierte Radweg folgt mit einer neuen Linienführung der neuen B 426. Er verläuft in einer Breite von etwa 2,50 Meter von Ober-Ramstadt kommend zunächst rund 100 Meter an der neuen Stützwand entlang. Bei Bauwerk 2 unterquert die neue Radwegetrasse dann die neue B426 und verläuft anschließend auf der Südseite der alten B426 weiter in Richtung Hahn.
Radweg Ost: Vom Kompostwerk bis kurz vor Hahn wird südlich der alten B426 ein provisorischer Radweg hergestellt.
Zur Gesamtmaßnahme
Die derzeitige Bundesstraße B 426 verläuft von Westen mit einer engen Kurve und einer Gefällstrecke auf rund 600 Metern auf die Ortsdurchfahrt von Hahn zu. Hier schlängeln sich täglich rund 15.000 Kraftfahrzeuge - darunter ein hoher Anteil an Schwerlastverkehr - durch die schmale, kurvenreiche Ortsdurchfahrt.
Vor allem an der Engstelle in der Ortsdurchfahrt kommt es im werktäglichen Pendlerverkehr häufig zu Stau, insbesondere, wenn sich hier zwei oder mehr LKWs begegnen und nicht mehr aneinander vorbeifahren können.
Mit dem Bau der Ortsumgehung wird bis zu 90 Prozent weniger Verkehr durch die Ortsdurchfahrt fließen. Sie beginnt westlich von Hahn, wird über eine Strecke von rund 1,8 Kilometern nördlich um den Ort herumgeführt und mittels des geplanten Kreisverkehrs wieder an die Bundesstraße angeschlossen. Auf einer Länge von etwa 1.100 Metern ist aufgrund des hohen LKW-Verkehrsaufkommens ein dreistreifiger Ausbau mit zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung Darmstadt geplant.
Um das bestehende Wirtschafts- und Radwegenetz zu erhalten, werden im Zuge der Ortsumfahrung neben dem Streckenbau zwei kleine Brückenbauwerke hergestellt - eine Radwegunterführung und eine Wirtschaftswegüberführung.
Die Strecke soll nach derzeitiger Planung im Sommer 2027 freigegeben werden.
Nach der Verkehrsfreigabe muss noch Rückbau der alten B 426 im Westen und Osten von Hahn sowie der Baustelleneinrichtungsflächen durchgeführt werden. Die alte B 426 fungiert in der Ortslage bis zum Anschluss an die L 3477 künftig als Stadtstraße.
Zudem erfolgen noch Arbeiten für den Rück- und Neubau der Wirtschaftswege. Alle Arbeiten werden voraussichtlich im November 2027 abgeschlossen.
Die Gesamtkosten des Baus der Ortsumfahrung Hahn belaufen sich auf rund 19 Millionen Euro. Die Kosten werden vom Bund getragen.
