Die Talbrücke, die im Zuge der Bundesstraße B 45 bei Bad König/Zell die Bahnstrecke und die Mümling überführt, wurde am gestrigen Dienstagabend kurzfristig in beide Fahrtrichtungen für alle Verkehrsteilnehmende gesperrt. Der Bahnverkehr ist nicht betroffen.
Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung der B 45 und der verkehrlichen Bedeutung des Brückenbauwerks besteht eine hohe Dringlichkeit einer schnellstmöglichen Lösung. Vor diesem Hintergrund wird Hessen Mobil umgehend eine Projekt-Taskforce ins Leben rufen.
Dazu werden wir den Odenwaldkreis, die Stadt Bad König und gegebenenfalls auch den Bahn- bzw. Bahnanlagenbetreiber einladen. Diese wird sich neben der Beobachtung der Umleitungsverkehre vor allem mit den nächsten anstehenden Schritten befassen und gemeinsam die notwendigen Voraussetzungen für eine zügige Wiederherstellung der durchgängigen Verbindung schaffen.
Außerdem arbeiten wir bereits jetzt mit Hochdruck an einem zeitnahen Abbruch der Brücke. Eine Instandsetzung des Bauwerks ist auf Basis der aktuellen Erkenntnisse ausgeschlossen. Zum Verfahren des Abbruchs kann zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Aussage getroffen werden, da dieses von vielen äußeren Einflussfaktoren abhängt.
Gleichfalls haben wir mit den weiteren Planungen begonnen: im Fokus steht zunächst die Untersuchung, ob ein Ersatzneubau der Brücke oder der Bau einer Behelfsbrücke schneller umzusetzen ist.
Auch ein Pressetermin vor Ort ist für kommende Woche geplant, zu dem wir nochmals separat einladen werden. Hier werden wir über den weiteren Fortgang und aktuellen Sachstand informieren.
Zur Umleitung
Eine entsprechende Umleitung ist noch gestern Abend auch in Absprache mit den Einsatzkräften vor Ort (Polizei, Rettungsdienste, Feuerwehr etc.) durch unsere zuständige Straßenmeisterei aufgestellt worden. Die Umleitungsstrecke führt über die Landesstraße L 3318 bis zur L 3349 (bei Vielbrunn) und weiter über die B 47 nach Michelstadt zurück auf die B 45.
Die Beschilderung wird in den kommenden Tagen und Wochen noch ergänzt und bei Bedarf optimiert. Das große Verkehrschaos ist aus Sicht von Hessen Mobil ausgeblieben, die Informationen zur Brückensperrung haben sich schnell verbreitet. Auch der LKW-Verkehr hält sich nach aktuellen Beobachtungen weitestgehend an die ausgewiesene Beschilderung.
Zum Bauwerk
Aufgetretene Risse im Beton, die bei der jüngsten Brückenprüfung festgestellt worden sind, haben Hessen Mobil dazu veranlasst, zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden keinen Verkehr mehr über die Brücke fahren zu lassen.
Bei dem 116 Meter langen Bauwerk handelt es sich um eine Spannbetonhohlkastenbrücke, die als Durchlaufträger über drei Felder mit Stützweiten von bis zu 42 Metern konzipiert ist. Das Bauwerk wurde 1961 mit dem sogenannten Spannblockverfahren errichtet, das konstruktionsbedingt Spannungsrisskorrosion fördern kann.
Aufgrund der Konstruktion hat Hessen Mobil über die regelmäßig durchgeführten Brückenprüfungen hinaus die Brücke in diesem Monat sondergeprüft. Die letzte Brückenprüfung fand am 28. und 29. April 2025 statt. Neben den Ergebnissen dieser Prüfung wurden weitergehende bautechnische und rechnerische Untersuchungen vorgenommen. Die Ergebnisse führten zur veranlassten Sperrung.
Es werden weitere Prüfungen an dem Bauwerk vorgenommen.
