Die Bauarbeiten zur Instandsetzung einer Brücke, die bei Bürstadt die Gemeindestraße „Wasserwerkstraße“ über die B 47 führt, werden nach derzeitiger Planung am Montag, den 13. Januar beginnen.
Die gesamte Maßnahme soll bis Ende April 2025 andauern.
Hinweise zum Schulbusverkehr am 13. Januar
Im Zuge der Bauarbeiten wird es insbesondere für den Schulbusverkehr einen gesonderten Baustellenfahrplan geben. Hierfür wird die vorhandene Haltestelle an der Unterführung Krieglachring genutzt. Diese befindet sich im Zuge der ausgeschilderten Umleitung für den Fuß- und Radverkehr (siehe Anhang).
Da der 13. Januar der erste Tag nach den hessischen Weihnachtsferien ist, wird die Sperrung der Wasserwerkstraße an diesem Tag erst nach 09.00 Uhr aktiv werden.
Auf diese Weise kommen alle Kinder am 13. Januar wie gewohnt zur Schule. Für die Rückfahrt am Nachmittag greift dann der Baustellenfahrplan.
Dieser hängt an der Ersatzhaltestelle aus und kann zeitnah auch digital unter www.vrn.deÖffnet sich in einem neuen Fenster abgerufen werden.
Zur Verkehrsführung
Das Bauwerk verbindet das südlich gelegene Neubaugebiet „Sonneneck“ mit dem Stadtkern von Bürstadt im Norden. Da im Zuge der geplanten Bauarbeiten die Brücke vollgesperrt werden muss, wird das umliegende Feld- bzw. Wirtschaftswegenetz als bauzeitliche Umleitung für den PKW- bzw. Anliegerverkehr des Wohngebietes dienen. Der Schwerverkehr wird großräumig über die B 44 und Rosenaustraße bei Lampertheim umgeleitet (siehe Abbildung).
Für den Fuß- und Radverkehr wird ebenfalls eine Umleitung eingerichtet (siehe Abbildung).
Für die Arbeiten an der Unterseite der Brücke wird darüber hinaus die Fahrbahn der B 47 im Baustellenbereich zeitweise halbseitig gesperrt. Diese Arbeiten werden dann als Tagesbaustelle außerhalb der Hauptverkehrszeiten zwischen 9.00 und 15.00 Uhr durchgeführt. Der Verkehr wird hier mittels Baustellenampel geregelt.
Zur Gesamtmaßnahme:
Im Zuge der turnusmäßig durchgeführten Prüfungen wurden Schäden und Mängel an der Brücke festgestellt. Um die Brücke verkehrssicher zu halten, muss sie daher instandgesetzt werden.
Die Arbeiten werden sowohl auf als auch unterhalb der Brücke durchgeführt.
Oberhalb der Brücke werden die Fahrbahn, Kappen, Beläge, Brückeneinläufe und Abdichtungen abgebrochen und anschließend instandgesetzt und erneuert. Die Brücke erhält zudem auf beiden Seiten neue Anschlussbewehrungen und Übergangskonstruktionen.
Unterhalb der Brücke werden sowohl am Überbau, den Widerlagern und Pfeilern Schadstellen im Beton lokal abgetragen und instandgesetzt, Risse verschlossen und freiliegende Bewehrung entrostet und erneuert.
Die Brückenentwässerung wird durch den Einbau einer neuen GFK-Leitung (Glasfaserverstärkte Kunststoff-Leitung) optimiert.
Die Baukosten der gesamten Maßnahme belaufen sich auf rund 816.000 Euro und werden vom Bund getragen.
