Seit Juni wird die Fahrbahn der Ortsdurchfahrt Richen (Semder Straße) im Zuge der Landesstraße L 3115 grundhaft erneuert.
Die Arbeiten im zweiten Bauabschnitt zwischen der Kreuzung L 3115/ Hauptstraße bis hinter die Einmündung Dreieichweg werden im Laufe dieser Woche abgeschlossen.
Ab dem kommenden Montag ziehen die Bauarbeiten dann in den nächsten und letzten Bauabschnitt zwischen dem Kreisverkehrsplatz und der Einmündung Dreieichweg weiter. Die Gesamtmaßnahme soll bis Ende August abgeschlossen sein.
Der Verkehr wird weiterhin über die L 3065 nach Groß-Umstadt und von dort auf die Bundesstraße B 45 zurück nach Richen umgeleitet.
Die ausgeschilderte, innerörtliche Umleitung für den Radverkehr führt ab der Hauptstraße über die Eilingsgasse, Eisenacher Straße und Pommernstraße zurück auf die L 3315 (Semder Straße) und umgekehrt.
Markierung nach neuer Richtlinie
In Richen greift eine neue, bundesweite Markierungsrichtlinie. Werden sehr schmale Straßen zukünftig saniert, werden diese im Anschluss anders als bisher markiert.
Wenn die Fahrbahn zu schmal ist, um zwei Fahrstreifen anbieten zu können, wurde bislang lediglich die Mittelmarkierung weggelassen und zwei durchgängige Ränder markiert. Zukünftig, wird, statt des durchgängigen Randes, jedoch eine Leitlinie mit 50 Zentimetern Abstand vom asphaltierten Rand appliziert (siehe Abb.).
Autofahrer dürfen diesen bei entgegenkommendem Verkehr überfahren, um sich gegenseitig Platz zu schaffen. Im Normalfall muss sich allerdings weiter innerhalb der Kernfahrbahn bewegt werden.
Zur Baumaßnahme:
Im Rahmen der kommenden Bauarbeiten wird die Landesstraße auf rund 1,3 Kilometer grundhaft instandgesetzt.
Die Baumaßnahme, die vom Kreisverkehr in Richen bis zum Abzweig der L 3115 auf die L 3065 reicht, wird in drei Bauabschnitten durchgeführt. Aufgrund der geringen Fahrbahnbreite müssen die einzelnen Abschnitte jeweils voll gesperrt werden.
Innerhalb der Ortdurchfahrt wird der Oberbau der Straße vollständig erneuert. Dazu wird die Fahrbahn bis zu 20 Zentimeter tief abgetragen und anschließend mit einer 14 Zentimeter hohen Tragsicht und einer vier Zentimeter hohen Asphaltdeckschicht wieder aufgebaut.
Die Rinnenanlagen werden über die gesamte Strecke beidseitig erneuert. Aufgrund der geringen Fahrbahnbreite werden beidseitig Powerbankette angelegt.
Beschädigte Straßenabläufe und Anschlussleitungen werden bei Bedarf ausgetauscht. Zudem werden Lehrrohre verlegt.
Auch auf der freien Strecke außerhalb der Ortschaft erfolgt ein neuer Straßenaufbau aus einer 10 Zentimeter hohe Tragschicht sowie eine 4 Zentimeter starken Deckschicht.
Die Stadt Groß-Umstadt plant im dritten Bauabschnitt zudem die Erneuerung von einem Hydranten und einem Wasserschieberkreuz.
Im Einmündungsbereich zur L 3065 werden die Mittelinseln je nach Schadensbild saniert oder vollständig erneuert.
Die Kosten für die Gesamtmaßnahme betragen rund 1,1 Millionen Euro. Das Land Hessen trägt davon 1.050.000 Euro. Auf die Kommune fallen 5.000 Euro und auf den Netzbetreiber 12.000 Euro.
