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154 Ergebnisse für B 278 auf 20 Seiten

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Nordhessen

B 252 Ortsumgehung Dorfitter: Ballett der Kräne zum Einhub von Brückenteilen

39 Tonnen schwere Stahlträger millimetergenau eingebaut

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Ein Drohnenbild zeigt von senkrecht oben wie ein Bagger eine Brücke abreißt. — © Hessen Mobil

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Ein Bagger reißt eine Betonbrücke mit einem Spezialaufsatz Stück für Stück ab. — © Hessen Mobil

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Ein Drohnenbild zeigt zwei LKW die sehr lange Brückenfertigteile aus Stahl zur Baustelle bringen. — © Hessen Mobil

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Ein Drohnenbild zeigt den Einbau von sehr langen Brückenfertigteilen aus Stahl an einer Brücke. — © Hessen Mobil

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Prüfingenieure fahren auf dem Tunnelsichtgerät durch den Tunnel — © Hessen Mobil

01.09.2023

Südhessen

Pressemitteilung

Kreis Darmstadt-Dieburg

B 426 Mühltal: Erneuerung der technischen Ausstattung im Lohbergtunnel

Bundesstraße und Lohbergtunnel werden am Sonntag wieder für den Verkehr freigegeben

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Hersfeld-Rotenburg

B 83 zwischen Bebra und Rotenburg-Lispenhausen freigegeben

Nach knapp dreieinhalb Jahren Bauzeit ist die neue Brücke im Zuge der Bundesstraße 83 zwischen Bebra und Rotenburg-Lispenhausen fertiggestellt.

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Deutsche und Hessische Flagge — © Hessen Mobil

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Die neue Brücke wird für den Verkehr freigegeben — © Hessen Mobil

Verkehrsfreigabe der B 83 zwischen Bebra und Rotenburg-Lispenhausen im Juni - nach knapp dreieinhalb Jahren Bauzeit ist die neue Brücke fertiggestellt. Die Gesamtkosten von 36,5 Millionen Euro teilen sich Bund und Bahn.

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Jens Deutschendorf, hessischer Verkehrsstaatssekretär — © Hessen Mobil

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Heiko Durth, Präsident Hessen Mobil — © Hessen Mobil

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Fahrradfahrende überqueren das Brückenbauwerk — © Hessen Mobil

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Neue Fahrbahn auf der Brücke — © Hessen Mobil

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Brücke von der Seite fotografiert — © Hessen Mobil

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Gäste mit orangenen Westen — © Hessen Mobil

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Landkarte mit farbigen Markierungen - Bauablaufplan B 254 Frankfurter Straße / B 27 AS Bronnzell — © Hessen Mobil

05.11.2021

Stadt Fulda

B 254/B 27 - Erneuerung und Umgestaltung der Frankfurter Straße / des Bronnzeller Kreisels in Fulda

Die Bundesstraße B 254 in der Ortsdurchfahrt (OD) Fulda wird zwischen dem Westring Fulda und dem Anschluss an die B 27 einschließlich des Bronnzeller Kreisels grundhaft erneuert und umgestaltet.

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Stadt Fulda

B 254/B 27 - Erneuerung und Umgestaltung der Frankfurter Straße / des Bronnzeller Kreisels in Fulda

Die Bundesstraße B 254 in der Ortsdurchfahrt (OD) Fulda wird zwischen dem Westring Fulda und dem Anschluss an die B 27 einschließlich des Bronnzeller Kreisels auf einer Länge von ca. 2,7 km seit dem Sommer 2020 grundhaft erneuert und umgestaltet.

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B 254 / B 27 - Erneuerung und Umgestaltung der Frankfurter Straße / des Bronnzeller Kreisels - Im Juli beginnen die Arbeiten am Bronnzeller Kreisel im Zuge der B 27 in Fulda. Die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme erfolgt in 2024.

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B 254 Frankfurter Straße

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B 254 Frankfurter Straße

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Grafik zu B 254 Frankfurter Strasse

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Grafik B 254 Frankfurter Straße Teil 2

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Waldeck-Frankenberg

B 252 Ortsumgehung Vöhl-Dorfitter

Die Ortsumgehung Vöhl/Dorfitter soll die Ortslage um rund 80 Prozent des Kraftverkehrs entlasten. Sie wird eine Länge von drei Kilometern haben.

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Luftaufnahme - Der zukünftige Nordanschluss mit dem Bauwerk 6a in Blickrichtung Süden. Rechts im Bild die bestehende Bundesstraße B 252. Erkennbar sind schon die vier seitlichen Zu- und Abfahrten über die sogenannte „holländische Rampe“. — © Jan Butterweck

Der zukünftige Nordanschluss mit dem Bauwerk 6a in Blickrichtung Süden. Rechts im Bild die bestehende Bundesstraße B 252. Erkennbar sind schon die vier seitlichen Zu- und Abfahrten über die sogenannte „holländische Rampe“.

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Luftaufnahme - Der Trassenverlauf in Blickrichtung Norden. Hier verläuft die Straße in einem bis zu 14 m hohem Einschnitt durch ein mit Erdreich aufgefülltes ehemaliges Steinbruchgelände. Im Bildvordergrund sieht man ein kurzes Stück der Kuhbachtalbrücke — © Jan Butterweck

Der Trassenverlauf in Blickrichtung Norden. Hier verläuft die Straße in einem bis zu 14 m hohem Einschnitt durch ein mit Erdreich aufgefülltes ehemaliges Steinbruchgelände. Im Bildvordergrund sieht man ein kurzes Stück der Kuhbachtalbrücke

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Foto des Bauplatzes - Dort, wo das ehemaligen Steinbruchgelände einst mit Erdreich aufgefüllt war, wird mit besonderen Gründungsmaßnahmen für die Standfestigkeit der zukünftigen Straße gesorgt. — © Hessen Mobil

Dort, wo das ehemaligen Steinbruchgelände einst mit Erdreich aufgefüllt war, wird mit besonderen Gründungsmaßnahmen für die Standfestigkeit der zukünftigen Straße gesorgt.

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Foto des Bauplatzes - Der Kalkfels muss mit insgesamt 12 Sprengungen gelockert werden, um das Material dann herausbaggern und abtransportieren zu können. — © Hessen Mobil

Der Kalkfels muss mit insgesamt 12 Sprengungen gelockert werden, um das Material dann herausbaggern und abtransportieren zu können.

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Luftaufnahme des Bauplatzes - Die Kalksteinbrocken werden auf der Baustelle gebrochen, sortiert und zwischengelagert. Das Erdmaterial sowie der Kalkschotter werden später wieder in den Straßenuntergrund eingebaut. — © Jan Butterweck

Die Kalksteinbrocken werden auf der Baustelle gebrochen, sortiert und zwischengelagert. Das Erdmaterial sowie der Kalkschotter werden später wieder in den Straßenuntergrund eingebaut.

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Luftaufnahme - In den Bereichen der Trasse, die etwas heller erscheinen, wurde bereits eine sogenannte Bodenverbesserung vorgenommen. Hier fräst ein Spezialgerät ein Kalkzementgemisch in den zu stabilisierenden Boden ein, auf dem dann die Straße aufgebaut wird. — © Jan Butterweck

In den Bereichen der Trasse, die etwas heller erscheinen, wurde bereits eine sogenannte Bodenverbesserung vorgenommen. Hier fräst ein Spezialgerät ein Kalkzementgemisch in den zu stabilisierenden Boden ein, auf dem dann die Straße aufgebaut wird.

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