39 erfolgreiche Absolventinnen und Absolventen in den Ausbildungsberufen Fachkraft für Straßen- und Verkehrstechnik, Straßenwärter/innen, Fachinformatiker/innen und Baustoffprüfer/innen
Werden Straßen neu gebaut, gibt es unweigerlich auch Eingriffe in Natur und Landschaft. Zahlreiche Vögel, Amphibien, Reptilien, Insekten und Säugetiere leben entlang des hessischen Straßen- und Radwegenetzes. Darunter auch einige gefährdete Arten. Diese gilt es besonders zu schützen.
Kartierarbeiten: Haselmaustubes und Reptilienpappen in Pohl-Göns
In Pohl-Göns soll das Brückenbauwerk über die B 3 sowie ein Radweg neu gebaut werden. Im unmittelbaren Eingriffsbereich wachsen Sträucher wie z.B. Haselnuss, Schlehe, Brombeere und Schwarzdorn. Für die Haselmaus ist das der perfekte Lebensraum. Das Spezialistenteam Artenschutz und Natura 2000 kartiert diese Art für kleinere Projekte von Hessen Mobil selbst.
B3: Radweg zwischen Karben-Okarben und Wöllstadt-Niederwöllstadt
„Radfahrerinnen und Radfahrer sind sicherer unterwegs, wenn sie nicht mehr die vielbefahrene Bundesstraße 3 nehmen müssen“, sagte Hessens Verkehrsminister Tarek Al-Wazir am Freitag beim symbolischen Ersten Spatenstich.
Der Winter ist zurück - Einsatz bei der Straßenmeisterei Schwalmstadt
In dieser Woche kam der Winter noch einmal nach Hessen - auch nach Nordhessen. Alle Straßenmeistereien waren im Einsatz. Wir haben die Straßenmeisterei Schwalmstadt beim Winterdienst begleitet und Aufnahmen mit der Drohne gemacht.
Bauwerk 7 - Mit der Herstellung der Zufahrt zum Brückenbauwerk „Schiewe Halbe“ wurde der Bau der Ortsumgehung im Oktober 2017 begonnen. Das rund 27 m lange Bogenbauwerk überquert einen Wirtschaftsweg in der Nähe von Herstelle auf nordrhein-westfälischer Seite.
Bauwerk 7 - Mit der Herstellung der Zufahrt zum Brückenbauwerk „Schiewe Halbe“ wurde der Bau der Ortsumgehung im Oktober 2017 begonnen. Das rund 27 m lange Bogenbauwerk überquert einen Wirtschaftsweg in der Nähe von Herstelle auf nordrhein-westfälischer Seite.
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Auf NRW-Gebiet entstand die rd. 180 Meter lange Ilksbachtalbrücke bevor kurz vor der Weserbrücke bei Herstelle die Neubaustrecke endet.
Auf NRW-Gebiet entstand die rd. 180 Meter lange Ilksbachtalbrücke bevor kurz vor der Weserbrücke bei Herstelle die Neubaustrecke endet.
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Bauende bei Herstelle (NRW) unmittelbar vor der vorhandenen Weserbrücke
Bauende bei Herstelle (NRW) unmittelbar vor der vorhandenen Weserbrücke
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Beginn der Ortsumfahrung mit Abfahrt Wülmersen - Auf der hessischen Seite beginnt die Strecke im Süden nach dem Trendelburger Ortsteil Deisel, schwenkt auf Höhe von Wülmersen nach Norden ein und überquert den Knickgraben mit der gleichnamigen 140 Meter langen Talbrücke.
Beginn der Ortsumfahrung mit Abfahrt Wülmersen - Auf der hessischen Seite beginnt die Strecke im Süden nach dem Trendelburger Ortsteil Deisel, schwenkt auf Höhe von Wülmersen nach Norden ein und überquert den Knickgraben mit der gleichnamigen 140 Meter langen Talbrücke.
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Bauwerk 2 - Brücke über Höllebach und Wirtschaftsweg - Nach dem Knickgraben wird der Höllebach nebst einem Wirtschaftsweg unterführt.
Bauwerk 2 - Brücke über Höllebach und Wirtschaftsweg - Nach dem Knickgraben wird der Höllebach nebst einem Wirtschaftsweg unterführt.
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Bauwerk 3 - Eine neue Auffahrt verbindet die Kreisstraße K 72 mit der querenden Ortsumfahrung. Neben dieser Brücke (Überführung der K 72) sind 3 weitere Brückenbauwerke zur Querung von Wirtschaftswegen und Bächen fertiggestellt worden.
Bauwerk 3 - Eine neue Auffahrt verbindet die Kreisstraße K 72 mit der querenden Ortsumfahrung. Neben dieser Brücke (Überführung der K 72) sind 3 weitere Brückenbauwerke zur Querung von Wirtschaftswegen und Bächen fertiggestellt worden.